är detta framtiden??

- det finns ju dubbelspår

Ursäkta mig försäkringskassan, men kan jag inte hålla mig. Jag måste sätta mig upp en liten kort stund och svartjobba lite. För något så dumt som hördes i agenda härom dagen går inte att somna ifrån.
Det var en en mp-kvinna och en m-gubbe som diskuterade järnvägens framtid i Sverige. M-gubben ville ha ökad konkurrens på spåret och mp-kvinnan undrade hur dessa konkurerande tåg skulle få plats när det var ont om spår redan. Men då sa M-gubben lite insiktsfullt och nerlåtande som man har rätt att göra när man vet bäst:
- det finns ju dubbelspår och mötesspår

Smart att ingen tänkt på det förut?
Hör ni det banverket, Använd dubbelspåren och mötesspåren!

Det var väl det.

ett helt tåg

- Hej, jag skulle vilja ha ett tåg.
- Javisst, vad skall du ha tåget till?
Skall du ha det som sällskap, VIP-transport, fritidsresa.. ???
Här kan du få köpa ett tåg för att åka skidor eller ett tåg med teater ombord. Du kan även få välja på om du vill ha servering vid din plats eller om du inte vill ha någon service alls. Självklart kan du välja att gå till en restaurangvagn och beställa själv ur vårt digra sortiment.
Hur hade du tänkt det?
- Jag ville bara ha en enkel student till Norrköping.
- jaha du, en enkel student. Det blir nog svårt..
- Hallå, Jag menar ju att jag vill ha en enkel biljett till Norrköping med studentrabatt!
- ja,ja, men säj det då. Då blir det 80 kronor tack, nästa.

konsekvensanalys

Det här nya biljettsysytemet kräver sitt fokus hela tiden.
Det blir inga kul bloggtankar alls.

Kan inte någon göra en konsekvensanalys av detta,
för så kan det väl inte få fortsätta?

skojigt

Jag tycker de nya biljetterna är skojiga att sälja.
Nya begrepp och meningar för att få resenären att förstå.
Man får inte ligga på latsidan längre.
Skönt!

Din resa

Nu är det här, Din resa. Det mest flexibla biljettsystemet sedan förra gången...

Köp en resa, välj grad av bytbarhet, internet ombord, plusmeny, tågtid ... eller tja,
Nu skall vi kanske inte överdriva flexibiliteten. Någon måtta får det allt lov att vara.

Pröva inte detta hemma!

sköna resenär

Hur bred är en plattform, 10 m?

Resenär kom in med tåg på spår 4, samma plattform som spår 5. Står där och väntar 20 minuter på anslutande tåg som skall ta honom till nästa station. Därefter kommer han in och frågar vart hans tåg är som skulle gått för 5 minuter sedan? Typiskt SJ, alltid sent...

Då har han missat ett tåg som han stått knappt 10 meter ifrån.
Bra jobbat.

Det är tur att det går fler tåg

ville lite mycket

Hade en ledsagning och i detta fall hjälpa en synskadad från tåg till buss.

Jo, jag vet att vi bara skall hjälpa till från tåg till väntsal, men vadå, så gör vi i Lstad.

Alltså, den synskade mannen kom genom tågvagnen hjälpt av en medpassagerare som höll i, som jag förmodade, den synskade mannens väska som jag ju då tog tag i. Vi hjälpte gemensamt mannen ner på perrong och vi skulle just gå iväg då väskan som jag hade tagit brutalt rycktes ur min hand. Den var tydligen inte den synskades väska, utan medpassagerarens...

Och här skall man ställa upp och försöka att hjälpa till. Otack är världens lön...

Behov av förebilder

Tittade på Sverker i PLUS och Jag är besviken.

Jag är besviken på att SJ inte har någon att skicka som kan stå för hur vi tänker. Varför tar vi inte chansen att visa oss på spelplan?

Blir vi inbjudna för att förklara oss så är det klart att vi skall göra det. Inte fega ur pga att Sverker är svår. SJ kunde väl ha skickat vilken stationsvärd som helst. För som stationsvärd, när det är tågstrul, är en (1) Sverker ingenting. Då finns det flera Sverkrar, med släkt. Och det klarar vi lågavlönade medarbetare, oftast.

Likadant var det när Birro för en tid sedan helt onyanserat tog upp ett tågstrul. Stolt lät SJ nöja sig med enbart en tågmästare som tog debatten. Det måste väl finnas avdelningar som är välbetalda att "försvara" och reda ut begreppen inför resenärer och medarbetare.

Kära någon avdelning, släpp sargkanten och kom ut på isen. Där finns jag och många andra medarbetare i fronten och vi väntar på förebilder.


Andra bloggar om: sverker sj strul svt plus medarbetare

tågplanering...